GB 32157-2015 消防車用功率輸出裝置
- 發表時間:2022-10-30
- 來源:共立消防
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1 范圍
本標準規定了消防車用功率輸出裝置的術語和定義、分類及型號、技術要求、試驗方法、檢驗規則及標志、包裝、運輸和儲存。
本標準適用于消防車用功率輸出裝置。
2 規范性引用文件
下列文件對于本文件的應用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。
GB/T 191 包裝儲運圖示標志
GB 7956.1 消防車 第1部分:通用技術條件
GB/T 13306 標牌
GB/T 13384 機電產品包裝通用技術條件
JB/T 7929-1999 齒輪傳動裝置清潔度
QC/T 518-2013 汽車用螺紋緊固件緊固扭矩
3 術語和定義
GB 7956.1界定的以及下列術語和定義適用于本文件。
3.1
功率輸出裝置 power take-off;PTO
取力器
將消防車發動機的功率向車輛行駛系以外的設備輸出的裝置。
3.2
夾心式取力器 sandwich PTO
安裝在變速器與離合器之間的功率輸出裝置。
3.3
斷軸式取力器 split-shaft PTO
安裝在車輛底盤傳動軸中間的功率輸出裝置。
3.4
側取力器 side PTO
安裝在變速器側面的功率輸出裝置。
3.5
額定輸出扭矩 rated output torque
用于驅動消防車用功率輸出裝置的設計扭矩值。
注:單位為牛米(N·m)。
3.6
輸出軸旋向 output shaft rotation direction
功率輸出軸的旋轉方向。當面對輸出軸時,左旋轉為逆時針,右旋轉為順時針。
4 分類及型號
4.1 消防車用功率輸出裝置(以下稱為取力器)分為夾心式取力器、斷軸式取力器和側取力器。
4.2 取力器型號由取力器代號、結構特征代號、主參數、旋向、企業自定義號5個部分組成。其組成形式如下:
示例1:
額定輸出扭矩為1000N·m的夾心式取力器,輸出軸旋向為順時針,企業自定義號為H,其型號為QIJ1000S/H。
示例2:
額定輸出扭矩為600N·m的斷軸式取力器,輸出軸旋向為順時針,無企業自定義號,其型號為QLD600S。
示例3:
額定輸出扭矩為90N·m的側取力器,輸出軸旋向為逆時針,無企業自定義號,其型號為QLC90N。
5 技術要求
5.1 外觀
5.1.1 取力器所有鑄件外表面不應有裂紋及明顯的結疤、氣孔、砂眼等缺陷。
5.1.2 非加工表面應涂防銹漆或經相應的防銹處理,漆膜應光滑平整,無漏漆、流痕、鼓泡、皺皮和明顯刷痕。
5.1.3 外露加工表面應經防銹處理。
5.1.4 外部連接面應無劃傷等影響密封的缺陷。
5.1.5 取力器冷卻管的接頭附近,應有標明冷卻介質溫度和壓力的標牌。
5.2 結構要求
5.2.1 取力器的連接應牢固可靠,螺紋緊固件的緊固扭矩應符合QC/T 518-2013的相關規定。
5.2.2 取力器輸入軸、輸出軸應運轉靈活,無卡滯現象。
5.2.3 采用潤滑油冷卻的取力器應設置潤滑油油位檢查口,并且可以在取力器外部直接觀察到潤滑油的油位。
5.2.4 取力器的冷卻管路應拆裝方便,在管路的最低位置處應設置排余水的開關。
5.2.5 采用夾心式和斷軸式的取力器,應安裝潤滑油溫度傳感器,同時應設置加油口。
5.3 磨合要求
取力器在額定扭矩的輸出轉速下進行空載磨合試驗,應運轉正常,無異響等現象。
5.4 操縱性能
5.4.1 取力器應操作方便,結合到位,不得有卡滯及脫擋現象。
5.4.2 采用手動掛擋和脫擋的取力器,在輸入軸轉速不大于100r/min時,應能進行掛擋和脫擋,其操縱力應為100N~300 N。
5.4.3 采用電子啟動掛擋和脫擋的取力器,在輸入軸轉速不大于100r/min時,應能以額定工作電壓進行掛擋和脫擋。
5.4.4 采用氣動掛擋和彈簧脫擋的取力器,在輸入軸轉速不大于100r/min時,應能以額定工作氣壓掛擋,卸掉氣壓后應能自動脫擋;采用氣動掛擋和氣動脫擋的取力器,在輸入軸轉速不大于100r/min時,應能以額定工作氣壓掛擋、脫擋。
5.4.5 取力器應進行5000次連續掛擋、脫擋試驗,試驗過程中取力器應工作正常,不得出現卡滯及脫擋等異常現象。
5.5 密封性要求
5.5.1 冷卻管路密封性要求
取力器的冷卻管路應進行密封性試驗,不應出現滲漏現象。
5.5.2 氣動裝置密封性要求
取力器的氣動裝置應進行密封性試驗,壓力降值不應大于試驗壓力的5%。
5.5.3 箱體密封性要求
取力器的箱體應進行密封性試驗,不應出現滲漏現象。
5.6 清潔度要求
取力器的清潔度應符合JB/T 7929-1999規定的H級。
5.7 噪聲
取力器應在額定輸出扭矩和轉速的工況下進行噪聲試驗,噪聲測試結果應小于圖1規定的噪聲限值。
圖1 取力器噪聲限值
5.8 連續運轉性能
取力器應進行連續運轉試驗,取力器應工作正常,無漏油、漏氣等現象。取力器輸入端、輸出端的最高溫度不應大于100℃。
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